ADAS вередує
Утримання смуги смикає кермо, асистенти відключаються в дощ, помилки камер.
Atto 3 / Yuan Plus
Популярний компактний кросовер BYD з характерним набором звернень: асистенти, гальма, мультимедіа. Більшість питань знімається актуальними прошивками — перевірка по VIN безкоштовна.
Утримання смуги смикає кермо, асистенти відключаються в дощ, помилки камер.
Скрип на малій швидкості — частково склад колодок, частково логіка рекуперації.
Мультимедіа гальмує, Bluetooth відвалюється, камери вмикаються із затримкою.
Сесії обриваються або швидка зарядка дає менше, ніж має.
Atto 3 / Yuan Plus — глобальна модель, і виробник регулярно випускає для неї виправлення: стабільність ADAS, робота мультимедіа, логіка зарядки і рекуперації. Авто з китайського ринку (Yuan Plus) і експортні Atto 3 мають різні набори ПЗ — через VDS ми бачимо конфігурацію саме вашого авто і ставимо актуальні штатні версії.
Повний звіт: версії ПЗ, помилки, реальний стан систем. Включно з блоками, яких не бачать звичайні сканери.
Штатні версії виробника через дилерський VDS. Бекап перед роботами.
Налаштування, активація функцій, відновлення конфігурацій.
Синхронна робота систем після оновлень і втручань.
Часто так: у нових версіях ПЗ стабільніше утримання смуги і точніше розпізнавання розмітки. Після оновлення калібруємо камери.
Частково: логіка рекуперації впливає на роботу гальм. Якщо справа в колодках — привеземо комплект (це наш другий напрямок).
Так, для китайських версій повний набір актуальних оновлень — тих самих, що вже працюють у Китаї.
Діагностика — 50$, оновлення блоків — від 250$, калібрування — від 100$. Фіксуємо до робіт.